Fonçage sous voies ferrées
d'un tunnel de 38 m
Description
Prolongement du tunnel «Micheville - Central Gate» vers le sud : il s’agit de la première partie du tunnel passant sous les voies ferrées, en l’occurrence sous les neuf voies de CFL Cargo, par fonçage sous les voies en service.
La hauteur de recouvrement est très limitée entre le profil du tunnel et les voies.
Forage, mise en place de colonnes horizontales injectées afin de réaliser une voûte parapluie au niveau supérieur du tunnel, servant à stabiliser le terrain entre les voies et la partie supérieure du tunnel.
Tunnel préfabriqué sur un radier de guidage, puis excavation progressive au fur et à mesure du poussage.
Injection de béton dans les espaces vides autour du tunnel.
Finalement, liaison entre le tunnel poussé et le tunnel existant sous le boulevard Micheville. Sur cette partie de liaison, une tour sera construite.
