Depuis mai 2025, Félix Giorgetti réalise le projet de suppression du passage à niveau PN13 à Dommeldange, un chantier clé qui s’inscrit dans la politique des CFL visant à renforcer la sécurité ferroviaire et la fluidité du trafic sur le réseau luxembourgeois.
Le PN13, considéré comme l’un des passages à niveau les plus fréquentés du pays, a été officiellement fermé le 7 juin 2025. Rappelons que depuis 2012, 42 passages à niveau ont été supprimés.
C’est dans ce cadre stratégique que Félix Giorgetti a été mandaté pour mener ce projet essentiel, concrétisant la volonté de réduire les risques et d’optimiser la mobilité pour tous. Notre mission est désormais de créer l’alternative : un accès souterrain sûr et moderne pour les piétons et les cyclistes.
15 m
Forage des pieux de fondation et terrassement
4,50 m de hauteur
5,50 m de largeur
15 m de longueur
Cadre en béton armé étanche
Avancée technique : ripage prévu
Après l’achèvement de la passerelle, nos équipes ont entamé la sécurisation du sol. Cette phase comprend divers travaux de blindage - pieux, pieux sécants, paroi berlinoise, jet grouting - essentiels pour maintenir la stabilité du terrain. Suivront le forage des pieux de fondation profonds de 15 m et les terrassements.
L’étape suivante sera dédiée à la préfabrication du cadre en béton armé étanche qui constituera la structure définitive, de 4,50 m de hauteur, 5,50 m de largeur et 15 m de longueur. Sa mise en place se fera par ripage, représentant le point culminant technique de la construction. Pour réaliser cette opération, une interruption totale du trafic ferroviaire est planifiée du 23 mai au 1er juin 2026.
Le tunnel souterrain final sera accessible via des rampes de part et d’autre des voies, complétées par des escaliers et des ascenseurs adaptés aux personnes à mobilité réduite. Des travaux d’aménagement extérieur et urbain seront également réalisés, ainsi que la construction de locaux techniques.
CALENDRIER
L'ouverture est prévue pour 2027.
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